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摘要(系统识别):
目录
工程概况………
…2二、
编制依据……………………
三、深基坑开挖与支撑工程监理细则……………………………6四、钢筋工程监理细则………
…………14
五、模板工程监理细则……………………………………………21
六、砼工程监理细则……………………………………………
23
七、防水结构工程监理细则……………………………………
28
八、测量工程监理细则……
…
32九、见证取样实施细则……
….…35
十、巡视旁站监理细则
40
十一、主体结构分部(子分部)工程分项工程划分
.….44
十二、砼结构、地下防水工程子分部工程验收资料……….……44
十三、工程安全和功能检验记录
….45云山路车站主体结构实施细则
WDYT2010
(1)一、工程概况
1、工程简介
云山路车站位于云山路北侧的张杨路绿化带中间,为地下一层半敞开式侧
式站台车站形式(局部地下二层)。车站和地下设备管理用房总计全长约
160米,车站有效站台长度78米,车站标准段埋深约15米,设东西两个
出入口通道。车站主体部分采用地下连续墙围护施工,出入口部分采用
SMW进行围护施工。
张扬路道路中部为约20m宽的绿化带,绿化带两侧各为3条机动车
道,张扬路两侧为1条非机动车道和1条人行道,现状地面交通比较繁忙。
施工期间承包单位应制定合理的交通组织方案,以保证张扬路的交通畅
通。另外,由于车站距道路两侧的居民建筑较近,施工其间还应注意施工
噪音对居民的影响,做好沟通,防止扰民。
本车站主体围护结构采用地下连续墙,标准段和端头井连续墙厚
600mm,标准段深度为24m,端头井深度为27m。地下墙混凝土设计强
度C30,抗渗等级为S8。
2、工程地质情况
根据业主提供的地质勘察资料,本车站施工场区内分布的土层性质如
第①层杂填土:层厚1.20m~3.00m,由灰色粘性土夹少量碎石组成,
含植物根茎,土质松散。
第②层褐黄~灰黄色粉质粘土:层厚1.20m~1.60m,褐黄~灰黄色,含
铁锰结核及浸染斑,点,土质自上而下湿度增加。中压缩性,中塑性。
第③1层灰色淤泥质粉质粘土:层厚2.50m~4.30m,灰色,夹薄层砂
质粉土。属流塑性、高压缩性湿土。
第③2层灰色粘质粉土夹粉质粘土:层厚0.70m~2.10m,灰色,夹薄
层粘性土,土质不匀。属中压缩性、松散湿土。
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