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简介（作者编辑）：高速公路施工组织设计.doc
摘要（系统识别）：
施工组织设计
1.总体施工组织布置及规划
1.1工程概况
1.1.1工程简介
江门至罗定高速公路是广东省高速公路网“九纵五横两环”的第四横的西段，其主
要位于江门鹤山市和云浮新兴、罗定境内，横穿粤西中部地区，是粤西中部地区重要横
向快速运输通道。
本项目起点位于鹤山市共和镇，接佛开高速，终点位于罗定市华石镇莫村，接云岑
高速罗定至郁南段，路线全长138.367km。
1.1.2技术标准
采用双向六车道高速公路标准，设计车速为120km/h,路基宽34.5m,设计荷载：
公路I级。
1.1.3工程范围及主要工程数量
本标段为第九合同段，位于云浮市新兴县新城镇范围内，起止里程为K84+440~
K87+276.18,路线长度2.836k。主要工程项目：路基土石方、桥涵工程、防护、排水、
其它附属工程。其主要工程数量见下表：
序号
工程项目
单位
数量
备注
路基挖方
108.46
路基填方
96.59
砂、砂砾垫层
3421
软
土
碎石垫层
m
2932
地
基
沉降及等、超载预压
万m3
7.09
处
土工格栅
万m2
6.46
理
路基工程
混凝土管桩
万m
2.43
路基排水圬工
m
7784.7
路基排水管
m
4471.4
植物护坡
万m2
8.14
浆砌片石圬工
m2
11021
混凝土圬工
m
494.5
锚杆
3615
序号
工程项目
单位
数量
备注
框架梁、地梁
m
216
钢筋砼盖板涵
m/座
481.2/7
2
涵洞工程
钢筋砼箱涵
m/座
49.43/1
钢筋砼圆管涵
m/座
144.93/3
广茂铁路跨线桥
m/座
492.56/1
3
桥梁工程
黄岗高架桥
m/座
185.54/1
不含空心板预制
4
服务设施
新城服务区
处
1
碎石、砂砾垫层
m
4517.2
路面
稳定土垫层
m
1329.6
改路等工程
水泥砼面板
m
3688.1
1.1.4工程重、难点分析
(I)本合同段路线较短，但软土路基处理工程量较大，高填深挖路段工程艰巨，施工
时保证软土路基处理质量、高填方路基分层压实度、深挖路堑边坡稳定是本标段的重难
点工程
(2)本合同段广茂铁路跨线桥上部结构采用先简支后连续T梁+预应力砼连续刚构，
全长492.56m,该桥先后跨越省道S276、铁路货场、广茂铁路，施工期间采取有效措施
保证既有公路、铁路、货场的正常运营是本合同段施工时控制的重点，本桥也是该项目
的控制工程，是本合同段的又一重难点工程。
1.2施工组织机构及任务划分
1.2.1施工组织机构
若我公司中标，立即按项目法施工组建精干高效的施工项目经理部，按照《江门至
罗定高速公路工程建设标准化管理手册》进行施工管理，经理部下设“六部两室”、2
个专业作业队、1座砼拌合站、1座钢筋加工场和1座预制场。经理部全权代表公司行
使管理职能及履行合同权利和义务，确保本工程项目按期、优质、安全的完成。经理部
定员30人，项目经理、总工程师及安全质检人员由具有相应资质和丰富施工管理经验
人员担任。组织机构见下页图。
现场管理部门是公司派往现场为实施本工程施工承包合同的指挥机构，全权代表公
司履行工程施工承包合同所规定的承包人的全部责任、义务和权利，就承建本工程的质
量、工期、安全、环保、成本等责任目标对公司总部、业主负责，并赋予人事任免、资
摘要（系统识别）：
施工组织设计
1.总体施工组织布置及规划
1.1工程概况
1.1.1工程简介
江门至罗定高速公路是广东省高速公路网“九纵五横两环”的第四横的西段，其主
要位于江门鹤山市和云浮新兴、罗定境内，横穿粤西中部地区，是粤西中部地区重要横
向快速运输通道。
本项目起点位于鹤山市共和镇，接佛开高速，终点位于罗定市华石镇莫村，接云岑
高速罗定至郁南段，路线全长138.367km。
1.1.2技术标准
采用双向六车道高速公路标准，设计车速为120km/h,路基宽34.5m,设计荷载：
公路I级。
1.1.3工程范围及主要工程数量
本标段为第九合同段，位于云浮市新兴县新城镇范围内，起止里程为K84+440~
K87+276.18,路线长度2.836k。主要工程项目：路基土石方、桥涵工程、防护、排水、
其它附属工程。其主要工程数量见下表：
序号
工程项目
单位
数量
备注
路基挖方
108.46
路基填方
96.59
砂、砂砾垫层
3421
软
土
碎石垫层
m
2932
地
基
沉降及等、超载预压
万m3
7.09
处
土工格栅
万m2
6.46
理
路基工程
混凝土管桩
万m
2.43
路基排水圬工
m
7784.7
路基排水管
m
4471.4
植物护坡
万m2
8.14
浆砌片石圬工
m2
11021
混凝土圬工
m
494.5
锚杆
3615
序号
工程项目
单位
数量
备注
框架梁、地梁
m
216
钢筋砼盖板涵
m/座
481.2/7
2
涵洞工程
钢筋砼箱涵
m/座
49.43/1
钢筋砼圆管涵
m/座
144.93/3
广茂铁路跨线桥
m/座
492.56/1
3
桥梁工程
黄岗高架桥
m/座
185.54/1
不含空心板预制
4
服务设施
新城服务区
处
1
碎石、砂砾垫层
m
4517.2
路面
稳定土垫层
m
1329.6
改路等工程
水泥砼面板
m
3688.1
1.1.4工程重、难点分析
(I)本合同段路线较短，但软土路基处理工程量较大，高填深挖路段工程艰巨，施工
时保证软土路基处理质量、高填方路基分层压实度、深挖路堑边坡稳定是本标段的重难
点工程
(2)本合同段广茂铁路跨线桥上部结构采用先简支后连续T梁+预应力砼连续刚构，
全长492.56m,该桥先后跨越省道S276、铁路货场、广茂铁路，施工期间采取有效措施
保证既有公路、铁路、货场的正常运营是本合同段施工时控制的重点，本桥也是该项目
的控制工程，是本合同段的又一重难点工程。
1.2施工组织机构及任务划分
1.2.1施工组织机构
若我公司中标，立即按项目法施工组建精干高效的施工项目经理部，按照《江门至
罗定高速公路工程建设标准化管理手册》进行施工管理，经理部下设“六部两室”、2
个专业作业队、1座砼拌合站、1座钢筋加工场和1座预制场。经理部全权代表公司行
使管理职能及履行合同权利和义务，确保本工程项目按期、优质、安全的完成。经理部
定员30人，项目经理、总工程师及安全质检人员由具有相应资质和丰富施工管理经验
人员担任。组织机构见下页图。
现场管理部门是公司派往现场为实施本工程施工承包合同的指挥机构，全权代表公
司履行工程施工承包合同所规定的承包人的全部责任、义务和权利，就承建本工程的质
量、工期、安全、环保、成本等责任目标对公司总部、业主负责，并赋予人事任免、资
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