...:高耸的信号楼,并在水平和路面通过人行道的颜色针对车辆类
型进行布局。
如果说收费站是具有现代化特征的一道景观,那么随之而来的场地规划便是极为重要的。地区中信号通道,车辆指示,标识牌等导识系统的外观色
...
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...预、公共空间和景观。 对林荫大道进行几何调整,减少车辆承载面积,提供宽阔、绿树成荫、采光充足的人行道。 在模板通道上建造一个带休闲和停留区的线性公园,以及一个滑板场。
清理和加固现有的次级渠道和斜坡...
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...区域,包括服务设施,拥有强大的连接主要访问和直接访问车辆路线,停车和加载湾。 这允许一个平衡与光标准,完整的运动示意图,命令和重复,所有核心功能来满足这种支持,并允许一个适当的和一致的性能在各个领域和区域,公共和...
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...个问题,该设计包括一个宽敞的地下室,以容纳大家庭的车辆和溢出存储空间。 街道的隐私也是一个主要问题,为了克服这一挑战,一个主要的立面受到保护,不受南部街道的影响,并将住宅向北开放,在保持隐私的同时,用...
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...服务。这座能量群岛高低错落,在有限的用地中合理组织车辆加油、加氢、储氢、充电、换油中心、肯德基汽车穿梭餐厅、司机之家、公众展示等诸多流线和功能。
▽总平面图©ATAH介景建筑
▽服务站人视©此间建筑摄影 /Bla...
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...,高处是内环高架,道路的一侧是越界世博园。园区外的车辆快速呼啸往来,商业用楼色彩冷漠,城市中这些强力之物咄咄逼人,而墨伊教育中心在此处用一个胶囊状的太空舱,包容着给孩子们的暖意与自由空间。
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...设置在站区外侧,提升站房范围内整体环境。各个象限的车辆都通过站中路及内部道路到达或离开车站,与城市车流互不干扰。
3. 慢行系统
以枢纽综合体为核心,在地面之上6米高度之处,构建区域高架慢行系统。通过高架...
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...设置在站区外侧,提升站房范围内整体环境。各个象限的车辆都通过站中路及内部道路到达或离开车站,与城市车流互不干扰。
3. 慢行系统
以枢纽综合体为核心,在地面之上6米高度之处,构建区域高架慢行系统。通过高架...
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...展,它变得更加高效和实用的模型。
同样重要的是将车辆交通与行人区分开。 显然,这种开发似乎是由两层楼的房屋组成的,但实际上它是由三层的横截面组成的,并具有较大的地下停车区。 每个单元都有通往地下室的单...
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...旗舰店,彰显出强烈的入口形象观感,吸引着过往行人与车辆的目光。展示型广场的本质即围绕品质体验,以商业形象传递为主导,需着重于商业领域的宣示感并高效导入人流。我们将南北两个入口广场定位为最重要的展示型广...
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...2018年底,深圳市互联网租赁自行车企业主要有2家,活跃车辆总规模约53万辆,注册用户量达2548万人(含重复注册用户),这意味着什么?深圳十几年时间的努力白费了,达到这个量级,违规骑行与违规停放是一个管理起来很难...
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...对山水“视而不见”。青山与绿水只是山房、省道与混杂车辆的背景而已,并没有成为值得凝视的风景。
因此,改造的第一步便是对场地的重新界定。顺应地形的现有高差,設計师将原有外部场地空间划分为三个部分:外部的...
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...餐饮休闲配套,更是旅行者追寻刺激与挑战的乐园。挣脱车辆的束缚,用身体丈量怒江天险,为游客提供一次以自己身体为刻度的难忘旅行体验。
△悬崖上的高空玻璃观景台 ©存在建筑
△高空玻璃观景台 ©Chill Shine丘文...
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...对山水“视而不见”。青山与绿水只是山房周围与省道、车辆混杂的背景而已,并没有成为值得凝视的风景。
必须将“视而不见”的山水从混沌的环境背景中过滤出来,变成空间氛围体验的主题。只有这样,在山坳里的这一组...
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