成都丽丝卡尔顿客房样板房照片（CCD)

如果是交流与指点,又不是你设计的有什么交流与指点呢.你知道里面设计任何细节吗?

作为一个设计公司,自有他的设计风格的存在,就如一个人的性格在他一生当中难以改变.我们客观的来看一个公司的作品,从最初的作品看到现在的作品,总体来看是在发展的,设计水平是在提升的.也许你们希望看到ccd一个的突破,你们觉得很难,我想ccd也觉得难,犹如您的性格我想一时半会也改边不了一样,但设计作品是在变的,只是通过每件作品慢慢在改变,也许你没察觉.

fanluo 发表于 2012-7-22 13:19
如果是交流与指点,又不是你设计的有什么交流与指点呢.你知道里面设计任何细节吗? ...

楼主的攻击性是很有道理的，但是我比任何一个人都清楚里面的东西，难道你比我清楚先生，请指点！

fanluo 发表于 2012-7-22 13:54
作为一个设计公司,自有他的设计风格的存在,就如一个人的性格在他一生当中难以改变.我们客观的来看一个公司 ...

谢谢你如此认真的评价

fanluo 发表于 2012-7-22 13:18
你又没完工的图纸,为什么那么喜欢卖呢.

希望你能认真看这是样板房的现场照片

xlvhh 发表于 2012-5-21 17:04
你说对了，其实CCD就是个“价格便宜、量又足”的代表，我们公司也找他做过设计，设计出来的作品基本都是 ...

设计公司成功于市场的每个作品的风格都有以前设计过的项目风格的延伸及发展是非常正常的，至少当你看到酒店的时候你能辨识这是CCD设计的，一些成功的风格也是客户所能接受的为何不能去延伸呢，至少可以保证出来的作品的品质不会差。室内设计如此汽车设计也是如此。比如宝马，奔驰，奥迪汽车的设计都一直在延伸自己品牌风格的特色并在不断的变化，因为一直在延伸在变化所以你没感觉到，（也许这就是品牌的成功之处）等你把前几年这些品牌设计出来一直领先于当时的汽车与现在设计出来的汽车放在一起，整个汽车的车型难道不是一个大的飞跃吗？兄弟凡是要去分析人家之所以成功是凭借什么吧，不要站在学校门外去看学校里面，这样你永远只看到了大门门框所看到的东西。郑忠先生常说他有很多豪车，很多设计是从车里去找到灵感，我个人认为他的设计风格也犹如汽车风格的发展是在不断的延伸及发展，所以他成功了，而你还不知道。。。。。

fanluo 发表于 2013-7-5 09:53
设计公司成功于市场的每个作品的风格都有以前设计过的项目风格的延伸及发展是非常正常的，至少当你看到酒 ...

首先感谢你用心的回复，我想讲一下我的看法，说起汽车，大众集团是一个典型的例子，大众集团的产品研发走的是两条道路进行探索，一个方向是奥迪品牌的套娃式开发，一种是大众品牌的产品线式开发，在进行了多年的比较后，发现奥迪的套娃式开发更容易缩短研发周期，能达到事半功倍的效果，而且更容易形成品牌形象及号召力，毕竟大众品牌在与客户的博弈中处于强势地位，他占有绝对优势，我的市场占有率大，我就要造统一脸谱了，你爱买不买，强势甚至霸道的营销压力，普通客户不得不屈服。在分析出这样的市场结论后，大众品牌的产品也开始按照奥迪的研发模式来走，统一的平台、统一的脸谱风格、每一代产品做些差异化的线条变化就可以了，但这一切都是工业化设计的特点。精装设计恰恰不是这样子的，精装设计更类似于时装设计，一层表皮，每个季节都不同，而且风格会出现反复，周期更短，每年都会不同，今年现代，明年就会复古，没人能把握的住，工业设计的风格永远都会向着更未来、更科技、更新潮来发展，以至于复古都属于一种另类的选择。所以我感觉郑先生所说的经常从汽车中吸取灵感，那是吸取一种造型的、线条的、体验的一种变化，毕竟这个是更直观能看到的，可以量化出来的东西，对于CCD这种需要大批量产出产品的公司来说更能解决问题。至于CCD出的东西，我还是那个观点，他需要批量化的复制、拷贝，他的定位不是明星设计事务所，明星事务所需要每个产品都要打出亮点，成为里程碑一样的作品，这也是我们大家喜欢看邱德光、yabu、jaya，这类明星设计师作品的原因，因为他们一直在寻求突破，每次都会带给我们视觉上的挑战，这也是明星们的道路与CCD这类公司最大的不同之处。大家都是方法不同，说不上谁更成功。另外，虽然我已经转做上层行业，大家不存在什么竞争，但作为同行，对于同道中人取得的成就，我也会衷心的敬佩和鼓励，有啥说啥，没必要太含蓄，如有不同观点，敬请指正。

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