...的滨水休闲餐饮场景。保留原有南北方向的街巷作为主要车行动线,连接公区与住宿区, 规避了车行与人行的交叉, 提升知青民宿区的空间完整性。
▽绵延屋顶与总体鸟瞰© 上海易栖建筑设计事务所
纳故营新
放大场地核...
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...合为与周边环境统一的城市公共空间。本项目不仅定义了车行道和行人道,重新利用和适应了大型现有景观元素,并创造出地标性元素,对场地现有的独特身份进行了补充。
▽项目概览© Fernando Guerra | FG+SG
本项目坐落在建...
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...
游客服务区
规划上考虑到整体的人车分流,主要的车行交通由东北方向的道路进入田家庄,而南部的滨河道路是规划建设中的慢行系统,一直向西延伸到安泽中心城区。利用西北部较为宽松的场地建设停车场,并通过建筑...
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...出,設計团队与交通顾问一起,创新地采用了三个层級的车行通道和单向循环流线。同时与东侧的地铁和公共交通带进行多维度的立体衔接,最大限度地满足了超大型会展的交通需求。
交通效果图
各个交通节点
多功能性
多...
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...交通问题,以流线带动功能分布。由于景区出入口位置与车行流线相反的现状无法更改,为了解决进出人行流线交叉的问题,通过分析原有地形地貌,利用景区出口高于入口五米左右的现状,使高差形成两条立体游客流线,前来...
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...方式。于是我们重新确定了园区的主入口位置、重新规划车行流线与人行流线、重新拟定车辆停放方案、重新定义园区的景观核心。这样从整体入手,理性有序的工作方式,有力地支撑了二期单体如此设计的合理性,增强了业主...
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...商区环境,沿着原有主干道拓展用地范围,预留近百米的车行道后到达主入口,以更宏观的角度思考生活馆和周边的关系,以叙事性的逻辑给予来访者一段“未入其境,先闻其韵”的体验。
隐于城市一隅的主入口,借压低延展...
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...然坡地。建築被有机地嵌入场地,东面是更为开放的含有车行及落客区的园区广场,西面则为相对私密安静,适于人行的疏林草坪,从而勾勒出不同私密程度的外部空间,多首层进入的方式,为使用者提供了不同的抵达体验。建...
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...然坡地。建築被有机地嵌入场地,东面是更为开放的含有车行及落客区的园区广场,西面则为相对私密安静,适于人行的疏林草坪,从而勾勒出不同私密程度的外部空间,多首层进入的方式,为使用者提供了不同的抵达体验。建...
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...的保险路线,所以在东西两侧各有一条道路分别是人行和车行路线穿过树林把客人送到山背后。在这个在山体下面的入口,目光可以掠过山底和水面,在微风中看到来路。然后进入一个大型的圆形下沉庭院由螺旋楼梯或者直接在...
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...线内古树根系,与酒店日常运营需设一条穿越六处场地的车行道,当我们把运营指标布置在场地上,红线内能进行基坑开挖的地方都塞满了功能房间,显现出极为拥挤的建设状态,不仅没有乡野的松弛、甚至很逼仄。
设计力求...
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