建筑师：ábalos+ Sentkiewicz arquitectos
地点：洛格罗尼奥，里奥哈，西班牙
项目总监：旧金山西富恩特斯（Ineco），：佩拉约苏亚雷斯（切塞纳）
建筑项目董事：NAKIábalos，阿方索·米格尔，雷纳塔Sentkiewicz
项目团队：豪尔赫·阿尔瓦雷斯Builla，Yeray布里托，亚伦森林，维克多加尔松，巴勃罗·德拉HOZ伊斯梅尔·马丁，劳拉·托雷斯，罗德里戈Rieiro，何塞·罗德里格斯
工程管理：INECO（爱德华多·穆尼奥斯）TYPSA（里卡多卡斯特洪）
年份：2009年
面积：145,000平方米
火车站已按照与城市的国际竞争力和进一步发展，城市规划和景观的建议，在分配的角色。该站作为一个起点，一个新的城市项目，该项目重新确立了北方和南方的城市之间的连接和一个大型公园，屋顶是一个不可分割的组成部分，其几何形状和地形的体积。
所有站的表面，通常是指城市连续性的突然中断。准确地说，是注定要团结起来的城市，境内汇集的城市元素，留下了虚空中的城市，涉及城市和社会隔离。的机会，重新思考该站，埋葬的轨道意味着类型学，应该是构思他们的形式的转变。联运站是一个机会，改造城市，创造公共空间，绿化带，行人和自行车的流动性;一个机会，创造一个新的地形，加强城市的经验，作为一个集体的过程。
是什么让该项目的独特之处LIF 2002年从一开始面对的强度分为基础设施和城市规划，景观，建筑，生态和经济整体质量和创新的管理模式，旨在在所有时刻的过程，并出席了定量;质的方面。在这个意义上可以说，它是一种开创性的经验，对地形建筑，以及生态城市。
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