桥梁, Everett, 美国- 建筑师：LMN Architects
- 项目年份：2020
- 摄影师： Adam Hunter / LMN Architects
- 厂家：AutoDesk, Boca Flasher, McNeel, Mt. Norway Fabrication, Olympian Precast, ThyssenKrupp Elevator, U.S. Rubber
- 设计团队:Scott Crawford, Kyle Kiser, Mark La Venture, Kathy Stallings, Stephen Van Dyck, John Woloszyn
- 结构工程师:KPFF Consulting Engineers.
- 市政工程师:KPFF Consulting Engineers.
- 景观设计:Everett Parks & Recreation.
- 机电工程师:Tres West Engineers, Inc.
- 电气工程师:Stantec
- 灯光顾问:Horton Lees Brogden Lighting Design
- 工程师:KPFF Consulting Engineers.
- 电梯顾问:The Greenbusch Group, Inc
- 地质顾问：Landau Associates.
- City:Everett
- Country:美国
- 将实用的基础设施提升至精心设计的社区财产，Grand Avenue公园大桥强调的是反思公共领域设计所带来的价值。大桥对埃弗雷特（Everett）滨水区做出了改造，在历史悠久的Grand Avenue公园和该市正在开发的滨水区之间建立了新的连接。市长Cassie Franklin在大桥近日的开放仪式上说到：“这是一条漂亮的桥，也是一个多用途的项目，将来它会是我们城市的一部分，迎来一代又一代人的光临。它是极其动人的新（社区）资产。”
- 新建的大桥解决了地平面高度变化和实用需求方面连连的复杂难题，以一种非全新的形式将行人坡道、上层的阶梯、倾斜桁架的内部与周围相互交织，在Grand Avenue公园和滨水区之间展现出引人的新横道。大桥约78米的跨度范围担起了主要公共设施的功能，并为原有的电线网、五道高速路、和建约24米陡坡上的BNSF（北伯林顿铁路公司）火车轨道提供了引导方向，同时保留了上方公园的风景。某种程度上来说，位于大桥顶部的独特入口维系了这些亮丽的风景，因为大部分桥体都处于Grand Avenue公园的下方。
- 大桥的设计既实用又经济。桁架的形态直接回应了它的规划需求，并让人回想起太平洋西北地区传统铁路桁架的样式和特征。大桥的结构构件由耐候钢组成，这是一种未加工的钢材，利用锈来形成保护层从而具有耐蚀性，增加了桥梁日后的可维护性。发光的花边护栏也是大桥实际上的寻路系统，包裹着贯通了整座桁架，它银色的铝合金嵌板与桁架不经修饰的特性产生了对比。
- 护栏以定制的穿孔式样为特色，该设计灵感源于周围自然环境的形态。密度不同的穿孔是为了增加人工照明的反射率，提升扶手上方整体线型灯光的效果并将刺眼感和光污染最小化。每一块铝合金嵌板都独一无二，回应了桥梁的几何结构和护栏的多样化需求。
- 400块铝合金嵌板构成的几何形状是由电脑脚本生成的，布局设计、数量和可伸缩向量图形的制作都是自动生成。每块嵌板的独立文件都提供给了加工厂，以供他们在电脑数值控制（CNC）的喷水织机上使用。LMN的首席Scott Crawford说：“LMN采用自己的CNC机器来制造实际尺寸的样品，这对改善花纹尺寸、调整光反射区和测试可伸缩向量图形来说是必不可少的。这样密切协作下产生的成果与项目背景高度契合。
- 大尺寸的桁架构件小尺寸的穿孔沿着人行道营造出了动态感十足的风景与光影体验。高长的混凝土直升梯和设施核心同时用作西面的桥墩，他们的混凝土墙面上使用了一样的孔洞花纹，被引向滨水区行人路面的楼梯环绕着。
- 大桥这般具有代表性的存在源于形式上意想不到的并存：强健与纤细、粗糙与精制、内与外、对称与非对称。自八月份完工，Grand Avenue公园大桥已然成为了一处人气景点，提升了西北部街坊邻里们的行人生活（质量）与多用途滨水区的发展。通过运用有创意且实用的方法，大桥的设计解决了功能与美学上的需求，将城市基础设施织入城市生活并成为持续性社区复兴的催化剂。
文字描述由建筑师提供
- 转载自：Archdaily
- 设计师：LMN Architects
- 分类：桥梁
- 语言：简体中文
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