路易威登体验空间 | Marc Fornes/THEVERYMANY | 2025 | 英国

路易威登体验空间 | Marc Fornes/THEVERYMANY | 2025 | 英国

在伦敦标志性的希思罗机场，位于2号航站楼的路易威登体验空间由建筑师Marc Fornes打造，其形态宛如一段机身般的体量，仿佛降落于航站楼内部。该项目将建筑、时尚、美食与奢华融为一体，在一个富有表现力的建筑形态中同时容纳由Cyril Lignac主理的Le Café与Louis Vuitton门店。

▽项目整体外观© Louis Vuitton

从远处看，这一围合形态呈现出一个动态且具空气动力学特征的整体。其连续曲面、纤薄轮廓与拼装表面令人联想到飞机机身的构造逻辑。建筑以一个垂直界面升起，随后向前弯折并展开为包裹性的体量，既显轻盈又高度工程化。玻璃开口被精确嵌入外壳之中，在咖啡厅、门店与航站楼之间维持视觉连续性，同时强化了栖居于一个被构建的、暂时停驻的移动物体之中的感知。

▽机身式体量嵌入航站楼内部© Henry Woide

这一雕塑性的结构将咖啡厅界定为一个可被占据的体量，并向外延展形成门店立面，构建出一个连续的建筑外壳，将零售与餐饮空间无缝连接。该体量自构思之初即被设定为一个完全可运营的咖啡空间，其形态以工程物体般的精度进行塑造，组织入口、门槛与流线，同时在咖啡厅、门店以及持续流动的旅客之间建立调节关系。通过其标志性的有机语言，Fornes将不同功能整合于一个连续形态之中，使其在开放、可读与通透之间取得平衡。

▽门店主立面© Henry Woide

▽门店侧立面© Henry Woide

这里所说的通透性不仅关乎空间层面，也涉及性能层面。建筑外壳被构想为一个分层系统，通过一个经过精确校准的内部体量，将咖啡厅围合空间与其外层表皮分隔开来。这一中间区域作为一个大型空气腔体运作，使一种非传统的空气流通策略得以实现，从而同时服务于咖啡厅与周边航站楼大厅空间。

▽门店主立面近景© Henry Woide

▽门店侧立面近景© Henry Woide

这种性能逻辑直接影响了结构的孔隙率设定。在外壳的下部区域，其表皮的孔隙率接近百分之五十，使空气能够在建筑结构中自由流动。当表皮本身既承担结构功能又为自承式构造时，实现如此程度的开放性尤为具有挑战。在此，穿孔并非作为表面装饰处理，而是被整合进外壳的结构逻辑之中，在气流、强度与空间清晰度之间取得平衡。

▽零售空间入口© Henry Woide

▽餐饮空间入口© Henry Woide

▽餐饮空间内部© Henry Woide

在体量顶部，一个圆形天窗将多重建筑与技术需求整合为一个单一的结构动作。它既参与消防与安全策略，同时作为一个压缩环稳定外壳并吸收结构力。同时，该构件还隐蔽地整合了必要的包括喷淋系统、照明、悬挂点与安防系统的机电系统，使技术基础设施被嵌入建筑体量之中，而非以独立构件形式外露。

▽俯瞰顶部圆形天窗© Henry Woide

▽圆形天窗近景© Henry Woide

近距离观察时，可以看到更为精细的构造层次：精确的穿孔图案与超薄铝板通过可见铆钉拼装而成。这些细部直接呼应飞机制造工艺，通过材料逻辑与装配方式强化“机身”隐喻，同时呼应路易威登所代表的工艺精神与精度标准。

▽吧台陈设近景© Henry Woide

▽铆钉拼装细部© Henry Woide

嵌套于这一建筑体量之中的Le Café by Cyril Lignac，在航站楼持续流动的节奏中提供了一处暂停的场所。通过精心处理的开口，咖啡厅内部景象被层层揭示；与此同时，该空间在整体出发与抵达的人流中形成一个柔和而界定清晰的环境。这是一个不同创意领域相互交汇的场所——它们通过一个塑造空间、整合性能，并最终“降落”于希思罗的建筑形态被统一在一起，构成路易威登在希思罗的完整体验。

▽航站楼流线中的暂停空间© Henry Woide

Project:
Louis Vuitton at Heathrow Terminal 2
Architect:
Marc Fornes / THEVERYMANY
In collaboration with Louis Vuitton Architecture
| @theverymany | www.theverymany.com
Location:
Terminal 2, Heathrow Airport, London, UK
Commissioner:
Louis Vuitton
Photography:
Henry Woide
Words:
Classics Of The Future | @cotf_classicsofthefuture

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